Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер


Воздушный фильтр – одна из важнейших составляющих любого автомобиля, поскольку предохраняет силовую систему от попадания внутрь посторонних объектов, мусора. В Рено Дастер данную деталь необходимо менять каждые 10 тыс. километров для дизельного двигателя и каждые 15 тыс. для бензинового.


Нельзя недооценивать необходимость замены. В 16-клапанных моторах проникновение грязи внутрь крайне высоко, а потому регламентированный срок замены фильтра является оптимальным.

Услуги автосервиса могут обойтись дорого, поэтому многие автомобилисты интересуются, как заменить воздушный фильтр на ренодастер самостоятельно. Тем более сама деталь недорогая и производить замену рекомендуется дважды в год: в конце зимы и в конце лета.

Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер

Какие инструменты понадобятся?

Процесс замены не представляет большой сложности, поэтому понадобится только:

  • ключ TORX T25;
  • новый фильтр (стоимость 150-700 р, зависит от выбора производителя).

Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер с бензиновым двигателем

Процесс замены отнимает 5-10 минут и довольно прост:

  1. Съемка подводящего патрубка. Для этого нужно снять хомут с язычка и удалить патрубок.
  2. От корпуса, где находится фильтр требуется отсоединить резонатор.
  3. Отключить вакуумную трубку, вытащив ее из разъема.
  4. Снять корпус, открутив 2 винта и достать фильтр.
  5. Поставить новый фильтр и установить все элементы обратно.

При разборе рекомендуется также очищать крышку коробки для фильтра.

Замена воздушного фильтра на автомобиле с дизельным двигателем

В дизельном автомобиле Рено Дастер заменить фильтр еще проще и быстрее:

  1. Отключить АКБ в целях безопасности.
  2. Отсоединить «минусовую» клемму.
  3. Снять отводящий патрубок. В отличие от авто с бензиновым мотором, здесь горловина имеет прорези и фиксатор.
  4. Открутить винт крепления, на котором держится датчик.
  5. Отключить электрическую колодку.
  6. Ослабить винт, стягивающий хомут патрубка и отвести патрубок от корпуса.
  7. Слегка подвинув короб вперед, снять его.
  8. Открутить TORX винты.

Какой фильтр выбрать?

Воздушный фильтр не имеет сложной конструкции и в любом случае подлежит регулярной замене 1-2 раза в год. Поэтому большого различия между оригинальными фильтрами и их отечественными аналогами нет. Разница будет заключаться в цене.
Тем не менее наиболее качественными производителями считаются Bosh, Mann, Champion, Kneht и Mahle. Не рекомендуют профессионалы использовать фильтры от Delphi, Alco, Fram, SCT или Fram.

Информацию предоставил интернет магазин запчастей www.z-renault.ru.


Смотрите все записи по тэгам: ,

Добавить комментарий

Войти с помощью: